[O2] Zamiana panelu climatronic na poliftowy - rozwązanie

[aiikon]

Dziś na Orlenie tankowałem najtaniej LPG od kiedy na tym paliwie smigam tj 2,53 :diabelski_usmiech
Natomiast ON i PB juz tak po 5,66 zeta

[Enriquez]

[O2] Zamiana panelu climatronic na poliftowy - rozwązanie

Ciepło się zrobiło i wiem, że przynajmniej trzem osobom, które zmieniły sobie panel climatronic z przed liftu na poliftowy przytrafił się następujący problem: klima nie chłodzi ale wiatrak pracuje, lecz nie wieje tylko wszystko się kotłuje wewnątrz nagrzewnicy. Nie dawało mi to spokoju, więc poszukałem rozwiązania, które może Wam pomóc, ale po kolei.

1. Wymiana panelu wiąże się z usunięciem dotychczasowego połączenia na pinie 20 i zastąpienie go kabelkiem z pinu 16. Chodzi o to, że stary panel potrzebował na pin 16 napięcia wprost z akumulatora a na pin 20 napięcia po stacyjce. Nowy panel potrzebuje natomiast napięcia z akumulatora cały czas na pinie 20 a nie potrzebuje wcale na 16.

Ale ta zmiana to nie wszystko!!!

Samochody wyprodukowane do maja 2007 wymagają jeszcze jednej modyfikacji.
Otóż we wcześniejszych klimatronikach były dwa silniczki odpowiedzialne za sterowanie klapami świeżego powietrza i obiegu zamkniętego. Później zastąpiono je jednym silniczkiem i układem dźwigni. A konsekwencje tego są takie, że klapka zamykająca dopływ powietrza z kabiny do wentylatora jest stale zamknięta, ponieważ nowy panel nie obsługuje silniczka napędzającego tę klapę. I teraz do sedna. Logika działania klimatronika jest taka, że jeżeli wnętrze samochodu jest mocno nagrzane, to chce on się przełączyć na obieg zamknięty. Dzieje się to tym wcześniej im wyższa jest temperatura wnętrza (lub mocno świeci słońce na czujnik na desce - tego nie wiem). Skoro klapka dopływu powietrza Z KABINY do wentylatora jest ZAMKNIĘTA (bo nie ma napędu) i klapka dopływu świeżego powietrza Z ZEWNĄTRZ jest ZAMKNIĘTA bo tak ją ustawił silniczek - to efekt jest taki, że słychać mocne wianie wentylatora a powietrze nie leci wcale. Co śmieszna pomaga danie temperatury na max. po stronie pasażera.

I teraz rozwiązania są dwa.
1. Eleganckie - wymienić ten komin na nowszy, no ale to zdejmowanie deski... (dla mnie akurat to nie straszne)
2. Na około - podać zasilanie klapki obiegu wewnętrznego z silniczka od świeżego. Nie będzie doskonale, ponieważ kąt obrotu obu klapek jest bardzo zbliżony, ale nie taki sam, więc zawsze będą jakieś minimalne nieszczelności w obu trybach.

To na około oznacza, że we wtyczce brązowej trzeba:
a. usunąć kabelek z pinu 8 i połączyć ten kabelek z pinem 9 (zlutować dwa kabelki)
b. usunąć kabelek z pinu 7 i połączyć z 10.

Może się zdarzyć, że nie zadziała (kręcenie nie w tą stronę), wtedy należy zamienić kabelki, czyli 8 do 10 i 7 do 9. Dlatego najlepiej nie robić od razu adaptacji klap (przycisk AC + Nawiew na twarz) tylko zaobserwować co się dzieje.


Pierwsza kombinacja powinna być OK.

Niektórzy też łączą potencjometry, ale nie jestem pewien jak się zachowa dzielnik napięcia złożony z dwóch dzielników połączonych równolegle, moim zdaniem wystąpi błąd i nic to nie da, aczkolwiek...

Wątek znajduje się tu:

http://vwnavi.com/volkswagen-factory-fit-navigation-systems/rns-510-mfd3-navi-system/9170-climatronic-screen-21.html

Jest kompletnie pomieszany między klapy, ramkę do klimatronika do Golfa i wymianę gatewaya, ale idzie się połapać.

TESTOWAĆ!


Jeszcze info od naszego badacza sterowników Spacewalkera:

Auta TDI do 2006 mają sterownik silnika EDC16U31 (nr xxxxx 016), a auta po 2007 U34 (nr xxx021)
Żeby nam działał Panel FL-owy sterownik musi być po 2007 roku, testowane na 3 autach (2004, 2005), był zdaje się jeszcze jakiś sterownik od Golfa PLUS xxxx016 który już działał z panelem FL-owym, ale to zadkość i chyba był do silnika AVQ tylko.
Wszystkie miały ten sam błąd i KLIMY BRAK w lato, a w zimę wyglądało dobrze
Dodatkowo , jak ktoś ma 2005, a wsadzi sterownik od 2007 , musi wymienić przekaźnik świec żarowych, bo ten nowy ma inną komunikację z ECU. Na szczęście przekaźnik jest prawie P&P, trzeba mu obciąć kawałek obudowy i pasuje w stare miejsce.
Po 2007 roku zmieniło się też połączenie pedału gazu, ale tego nie trzeba ruszać.

Wracając do sterowników, nie ma możliwości wgrania softu z U34 do U31, bo hardwerowo sterowniki sa inne. Jeżeli jest magik który rozkmini sygnał sterowania kompresorem, to może zrobić to na starym ECU. Ale od 2 lat nie słyszałem by ktoś to zrobił, a każdy wymienia ECU czy to w PL czy na świecie.

[tomaszeg]

Test wykonany poprawnie działa pierwsza wersja

[Octavia2Limited]

Przymierzam się do tego moda. Mam już na oku panel climatronica z podgrzewanymi stołkami od Superb. Od octavii nie mogę nic znaleźć. Domyślam się, że niczym się nie różnią.

Mam auto z Czerwca 2007 roku. Rozumiem, że w moim przypadku wystarczy tylko wymiana panelu i usunięcie dotychczasowego połączenia na pinie 20 ?.

[Enriquez]

Octavia2Limited,

myślę, że wystarczy to co napisałeś, aczkolwiek dla świętego spokoju wyjąłbym zaślepkę po stronie pasażera (lustrzane odbicie tej od bezpieczników) i zobaczył jak chodzą te klapy

[Witek 703]

Zamiana panelu klimatronic

Witam !
Mam pytanie do kolegi Enriquez-czy zamiast panelu klimatronika od O2 po lifcie można zamontować panel od VW Tiguan.Wizualnie niczym się nie różnią .
Bardzo proszę o odpowiedź.

[Enriquez]

Mozna, ale tamten swieci na czerwono.
Poza tym nie powinno być różnic. Upewnij się że ramka jest taka sama!

[Witek 703]

Enriquez bardzo Ci dziękuję za odpowiedź.
O innym kolorze podświetlania nie pomyślałem ops:

[andrzej-tdi]

Podejdzie taki sterownik do O2 RS z 08r?
3T0907044AQ bądź 3T0907044BC Oba bodajże z superba i maja dodatkowy przycisk do podgrzewanej szyby tylko czy to w czym nie przeszkadza?

[Witek 703]

Andrzeju-tdi dziękuję za odpowiedź w temacie !!

[krzynol]

Spostrzeżenia dodatkowe

Dla panelu od golfa V 1K0 907 044 BS
nie należy przełączać zasilań!
trzeba wykonać podłączenie dwóch silników klap według sposobu Marcina
czyli pod silniczek V71 podłączamy równiolegle V113

natomiast dodatkowo występuje błąd odłączonego silnika V113 - pomimo, że panel go nie obsługuje!
spowodowane to jest tym, że działa potencjometr położenia w/w silnika
wypinamy więc pin 6 (zielono/biały) z wtyczki czarnej i temat błędu znika

małą niedogodnością w/w panelu jest to, że nie wyświetlają się streamie informacje o ustawieniach klimatyzacji - tylko ikona grzania tylnej szyby się pojawia
ale to już raczej sprawa starego streama

[Hiv]

W weekend będę się brał za zmianę panelu + dołożenie bolero.
Enriquez - dysponujesz czasem?

[ Dodano: Wto 09 Kwi, 13 02:29 ]
PS> Warto przenieść temat do sekcji o Octavii 2!

[kowal 2002]

Hiv, wrzucone do FAQ.

[krzynol]

dołoże swoje spostrzeżenia dalsze
panel w/w od golfa z indeksem BS, nie wyświetlał na streamie ustawień klimy
po założeniu bolero dalej nie wyświetla! naotmiast klasyczny poliftowy wyświetla

się tak zastanawiam, na jakim radiu będzie wyświetlał dane o klimie?
czyżby radia VW inaczej się komunikowały?

[spacewalker]

Mam Columbusa z org softem (3T0 ... zielone menu itp) i panel z webasto.
Wszystko działa , ostatnio wsadziłem RNS 310 i tez chodzi. Może nie zaznaczyłes w radio ze ma się Wizualizacja pojawiac ?

Panel
Part No SW: 5K0 907 044 BF
Component: Climatronic H14 0606

[krzynol]

ja mówię o odpowiedniku panelu przedliftowego

Może nie zaznaczyłes w radio ze ma się Wizualizacja pojawiac ?

normalnie chcesz mnie obrazić :twisted:

[spacewalker]

normalnie chcesz mnie obrazić :twisted:

Nie mam co robic

[Witek 703]

Witam serdecznie
Zrobiło się ciepło,więc pora użyć klimatyzacji.Dzisiaj ku mojemu zdziwieniu nie zadziałała.Sprawdziłem w blokach pomiarowych ciśnienie czynnika i okazało się,że jest.Postanowiłem uzupełnić owo medium do wymaganej ilości,ale to nic nie pomogło.Nowy panel klimatronika zamontowałem u siebie w grudniu i nie w głowie było mi sprawdzać klimę.Od samego początku miałem błąd"ograniczone działanie z powodu braku informacji".Nie przejmowałem się tym błędem aż do dziś.Kolega Krzynol pisał,że w klimatroniku od Golfa V nie potrzeba zmieniać zasilań.W mojej modyfikacji postąpiłem w/g wskazań kolegi Enriqeza.Może faktycznie w moim przypadku nie należy nic przerabiać z zasilaniami.


PS.Mam panel od Skody Superb z grzanymi fotelami i podgrzewaną przednią szybą.Bardzo proszę o jakąś podpowiedź.

[spacewalker]

Enriquez, dodaj jeszcze info do swojego manuala, bo już Witkowi tłumaczyłem.
Auta TDI do 2006 mają sterownik silnika EDC16U31 (nr xxxxx 016), a auta po 2007 U34 (nr xxx021)
Żeby nam działał Panel FL-owy sterownik musi być po 2007 roku, testowane na 3 autach (2004, 2005), był zdaje się jeszcze jakiś sterownik od Golfa PLUS xxxx016 który już działał z panelem FL-owym, ale to zadkość i chyba był do silnika AVQ tylko.
Wszystkie miały ten sam błąd i KLIMY BRAK w lato, a w zimę wyglądało dobrze
Dodatkowo , jak ktoś ma 2005, a wsadzi sterownik od 2007 , musi wymienić przekaźnik świec żarowych, bo ten nowy ma inną komunikację z ECU. Na szczęście przekaźnik jest prawie P&P, trzeba mu obciąć kawałek obudowy i pasuje w stare miejsce.
Po 2007 roku zmieniło się też połączenie pedału gazu, ale tego nie trzeba ruszać.

Wracając do sterowników, nie ma możliwości wgrania softu z U34 do U31, bo hardwerowo sterowniki sa inne. Jeżeli jest magik który rozkmini sygnał sterowania kompresorem, to może zrobić to na starym ECU. Ale od 2 lat nie słyszałem by ktoś to zrobił, a każdy wymienia ECU czy to w PL czy na świecie.

P

[Enriquez]

dodane...

[eryrok]

koledzy, czy ktoś już wymieniał panel klimatyzacji manualnej w 02 na panel klimy manualnej z O2 FL czy wszystko działa? czy trzeba coś kodowac?

[Enriquez]

eryrok,

Raczej nikomu nie uda się tak po prostu zastąpić linki, jakie wychodzę w O2 na kabelki jakie są w O2FL.
W O2 jest sterowanie mechaniczne a w O2FL są silniczki. Dlatego to się nazywa Climatic - pół automatyczna klima a nie manual.

[technics]

A czy w polifcie mozna wymienic climatic na climatronik wymieniajac wylko panel . Czy to juz jest wieksza rzezba ?

[mirek_p11]

technics, proszę

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=30245&highlight=climatic++climatronic

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=8000&highlight=climatronic++climatic

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=33867&highlight=klimatyzacja+automatyczna

[hamster]

Witek 073: sprawdz VAGiem w sterowniku klimy w "advanced measurement blocks" czy masz sygnal wlaczenia kompresora z ECU silnika.
Jezeli jest to trzeba wykonac adaptacje i nastawy podstawowe, bo bez tego moze nie ruszyc.

Jezeli jest "compressor shut off z ECM" to niestety nic nie zrobisz. ( problem opisywany przez spacewalker )

Ja u siebie wymienialem panel ale wczesniej dokladnei sprawdzilem jak mam sterowane silniczki i sterownik ECM i dodatkow dokladalem czujnik jakosci powietrza.